FAP che si intasa continuamente: cause e soluzioni

Se il FAP si intasa continuamente, se la spia del filtro antiparticolato torna ad accendersi dopo pochi chilometri oppure se l'auto effettua rigenerazioni sempre più frequenti, è importante capire quale sia la causa del problema.

Un filtro antiparticolato che si intasa ripetutamente non dovrebbe essere semplicemente pulito o rigenerato ogni volta senza verificare il motivo per cui il problema si ripresenta.

La causa può dipendere dal tipo di utilizzo dell'auto, da rigenerazioni incomplete oppure da un'anomalia di uno dei componenti che partecipano alla gestione del sistema FAP.

Perché il FAP si intasa continuamente?

Il filtro antiparticolato raccoglie il particolato prodotto dalla combustione del motore diesel.

Durante la rigenerazione, il sistema aumenta la temperatura dei gas di scarico per favorire la combustione del particolato accumulato.

Quando però il processo non viene completato correttamente o il motore produce una quantità eccessiva di particolato, il filtro può tornare a intasarsi rapidamente.

Le cause più frequenti sono:

• utilizzo prevalentemente urbano;

• tragitti molto brevi;

• rigenerazioni interrotte;

• problemi al sistema EGR;

• sensori difettosi;

• problemi agli iniettori;

• anomalie della gestione motore;

• problemi al sistema di scarico;

• filtro molto carico di residui e ceneri.

FAP che si intasa per i tragitti brevi

Uno dei principali fattori che possono favorire l'intasamento del FAP è l'utilizzo dell'auto prevalentemente per brevi percorsi.

Quando il motore viene utilizzato per pochi chilometri, potrebbe non raggiungere le condizioni necessarie per completare correttamente una rigenerazione.

Se questo avviene ripetutamente, il particolato può accumularsi progressivamente nel filtro.

Il problema può essere particolarmente evidente sulle auto utilizzate quasi esclusivamente in città.

FAP che si intasa dopo la rigenerazione

Un caso abbastanza comune è quello dell'auto che effettua una rigenerazione ma, dopo poco tempo, presenta nuovamente la spia FAP o manifesta gli stessi problemi.

Questo può avere diverse spiegazioni.

La rigenerazione può aver ridotto il particolato presente nel filtro senza risolvere la causa che ne determina l'accumulo.

Inoltre, il filtro può contenere una quantità importante di ceneri, che non vengono eliminate nello stesso modo del particolato durante una normale rigenerazione.

Per questo motivo, se il FAP si intasa nuovamente dopo una rigenerazione, è opportuno approfondire il problema.

FAP sempre intasato: potrebbe esserci un altro problema

Quando il filtro si intasa molto frequentemente, non bisogna concentrarsi esclusivamente sul FAP.

Il sistema antiparticolato dipende dal corretto funzionamento di diversi componenti.

Un problema a uno di questi componenti può provocare una produzione eccessiva di particolato oppure impedire una corretta gestione delle rigenerazioni.

Per questo una semplice pulizia del filtro potrebbe non essere sufficiente.

Sensore di pressione differenziale

Il sensore di pressione differenziale misura la differenza di pressione tra la parte a monte e quella a valle del filtro.

Questo dato viene utilizzato dalla centralina per valutare le condizioni del FAP.

Se il sensore non funziona correttamente oppure i suoi tubi sono ostruiti o danneggiati, la centralina può ricevere informazioni errate.

Il risultato può essere una gestione non corretta delle rigenerazioni e una segnalazione di intasamento.

Sensori di temperatura

Anche i sensori di temperatura del sistema di scarico sono importanti per la gestione della rigenerazione.

Se uno dei sensori fornisce valori errati, la centralina può impedire o interrompere il processo.

Di conseguenza il particolato può continuare ad accumularsi nel filtro.

Valvola EGR e FAP

Un malfunzionamento dell'EGR può influenzare la combustione e la quantità di particolato prodotto dal motore.

Se il motore produce una quantità eccessiva di particolato, il FAP può raggiungere rapidamente livelli elevati di carico.

In questi casi pulire il filtro senza risolvere il problema all'origine può portare alla ricomparsa dell'intasamento.

Iniettori e FAP

Anche il sistema di alimentazione deve essere controllato quando un FAP si intasa troppo frequentemente.

Iniettori che non lavorano correttamente possono alterare la combustione e contribuire alla produzione di particolato.

Se il problema dipende dal sistema di alimentazione, una nuova pulizia del FAP potrebbe risolvere soltanto temporaneamente il problema.

FAP che si intasa continuamente e consumi elevati

Un altro segnale da osservare è l'aumento dei consumi.

Rigenerazioni frequenti possono modificare il normale funzionamento del motore e comportare un aumento del consumo di carburante.

Se l'auto consuma più carburante del normale e contemporaneamente il FAP tende a intasarsi spesso, è consigliabile verificare il funzionamento dell'intero sistema.

Come capire se il FAP è realmente intasato?

La sola accensione della spia non è sufficiente per stabilire con certezza le condizioni del filtro.

Una valutazione corretta dovrebbe tenere conto dei dati disponibili attraverso la diagnosi elettronica e dei sintomi presenti sul veicolo.

Tra gli elementi che possono essere verificati ci sono:

• pressione differenziale;

• valori dei sensori di temperatura;

• livello stimato di particolato;

• storico delle rigenerazioni;

• eventuali errori memorizzati;

• condizioni di funzionamento del motore.

La diagnosi permette quindi di distinguere un FAP realmente intasato da un problema di gestione o da un guasto a un componente del sistema.

FAP che si intasa continuamente: pulizia o sostituzione?

La sostituzione del filtro non dovrebbe essere considerata automaticamente la prima soluzione.

Se il FAP è tecnicamente recuperabile, una pulizia professionale può permettere di ripristinarne il corretto funzionamento.

Prima di decidere se pulire o sostituire il filtro è però fondamentale verificare:

• condizioni del filtro;

• livello di intasamento;

• presenza di ceneri;

• eventuali danni strutturali;

• causa dell'intasamento;

• funzionamento degli altri componenti del sistema.

Se il problema che provoca l'intasamento non viene risolto, anche un filtro nuovo potrebbe tornare a presentare problemi.

Cosa fare se il FAP si intasa continuamente?

La soluzione migliore consiste nel procedere per gradi.

1. Analizzare i sintomi

Bisogna verificare se sono presenti:

• spia FAP;

• spia motore;

• perdita di potenza;

• consumi elevati;

• rigenerazioni frequenti;

• funzionamento irregolare;

• modalità recovery.

2. Effettuare una diagnosi

La diagnosi permette di individuare eventuali errori e verificare i parametri del sistema.

3. Individuare la causa

Prima di intervenire sul filtro è importante capire perché il FAP si intasa.

4. Verificare le condizioni del filtro

Una volta individuata la causa, è possibile valutare lo stato effettivo del FAP.

5. Scegliere l'intervento

A seconda delle condizioni può essere necessario procedere con una rigenerazione oppure con una pulizia professionale del filtro antiparticolato.

La pulizia del FAP risolve il problema definitivamente?

La pulizia può riportare il filtro a condizioni di funzionamento migliori, ma non può eliminare una causa esterna che continua a provocare un eccessivo accumulo di particolato.

Se, per esempio, esiste un problema al sistema di gestione del motore, a un sensore o a un componente collegato al sistema di scarico, il filtro potrebbe tornare a intasarsi.

Per questo motivo una corretta diagnosi della causa è importante quanto l'intervento sul filtro.

Quanto può durare un FAP dopo la pulizia?

Non esiste una durata uguale per tutte le automobili.

La vita utile del filtro dipende da diversi fattori, tra cui:

• modello e motore;

• chilometraggio;

• tipo di utilizzo;

• qualità della combustione;

• frequenza delle rigenerazioni;

• manutenzione del veicolo;

• condizioni del sistema di scarico.

Un filtro correttamente pulito e montato su un veicolo che funziona regolarmente può continuare a lavorare correttamente per molti chilometri.

FAP che si intasa continuamente: non aspettare che il problema peggiori

Se il FAP si intasa frequentemente, continuare semplicemente a cancellare gli errori o a forzare rigenerazioni senza individuare la causa può non essere la soluzione migliore.

La comparsa ripetuta della spia FAP è un segnale che merita una verifica.

Un intervento tempestivo permette di valutare le condizioni del filtro e di evitare, quando tecnicamente possibile, una sostituzione prematura.

Pulizia e rigenerazione FAP in Abruzzo

Se il tuo FAP si intasa continuamente oppure la spia FAP torna ad accendersi dopo una rigenerazione, è importante verificare sia il filtro sia il funzionamento del sistema che lo gestisce.

Il nostro servizio di pulizia e rigenerazione FAP/DPF è rivolto ad automobilisti e officine dell'Abruzzo.

Il servizio è rivolto in particolare alla zona di:

• Pescara;

• Montesilvano;

• Chieti;

• Teramo;

• Penne;

• Città Sant'Angelo;

• Francavilla al Mare.

L'obiettivo è individuare la soluzione più adatta alle condizioni del filtro, evitando quando possibile una sostituzione non necessaria.

Il tuo FAP si intasa continuamente?

Se la spia torna ad accendersi dopo una rigenerazione o dopo una precedente pulizia, non limitarti a cancellare l'errore.

Verifica la causa del problema e le condizioni del filtro antiparticolato.

Contattaci per informazioni sulla pulizia e rigenerazione FAP/DPF in Abruzzo.